21.10.2020
Manuel
SISTEMA DE AIRE
REVISAR DIARIO ANTES DE VIAJAR MANITAS DE AJUSTE RÁPIDO (EMPAQUES)
REVISAR DIARIO ANTES DE VIAJAR FUGAS DE AIRE (VÁLVULAS, MANGUERAS, TANQUE)
REVISAR DIARIO PRESIÓN DE TRABAJO DEL COMPRESOR DEL TRACTOR 90/120 Ft / Lbs.
PURGAR DIARIO TANQUES ANTES DE CADA VIAJE.
INSTALE FILTRO DE AIRE, EVITA DAÑOS EN VÁLVULAS, ROTOCHAMBERS, BOLSAS, "ABS", ETC.
SUSPENSIÓN NEUMÁTICA
• REVISAR DIARIO ANTES DE VIAJAR ALTURA DE MANEJO (NO MANIPULAR)
• REVISAR CADA 30 DÍAS VÁLVULAS DE CONTROL DE ALTURA, QUE ESTE COMPLETA CON TODOS SUS COMPONENTES
• REVISAR CADA 90 DÍAS ALINEACIÓN Y COLLARÍN DE ALINEACIÓN (DE EXISTIR DESGASTE ANTES)
• REVISAR CADA 30 DÍAS PIVOTE DE SUSPENSIÓN (FUNCIÓN CORRECTA) LUBRICAR CON ACEITE LIGERO
• REVISAR CADA 30 DÍAS BOUGY DE SUSPENSIÓN (GOLPES, FISURAS, ROTURAS, DOBLECES, DEFORMACIONES)
• REVISAR CADA 30 DÍAS RIELES, PERCHAS, PIERNAS DE SUSPENSIÓN
• REVISAR DIARIO ANTES DE VIAJAR AMORTIGUADORES; NO MANCHAS DE ACEITE Y FUNCIÓN CORRECTA
• REVISAR DIARIO BOLSAS DE AIRE; NO FISURAS, NO GRIETAS, NO FUGAS, NIVEL DE AIRE ADECUADO.
VERIFICANDO LA ALINEACIÓN
• MEDIDAS SIMÉTRICAS DE PERNO REY A EJES, A RIELES Y A BORDAS, PUDIERA EXISTIR DIFERENCIA, TOLERANCIA DE ± ⅛"
• POSICIONE ADECUADAMENTE EL TRÁILER PARA LA VERIFICACIÓN DE ALINEACIÓN CON ÉXITO
• EN LA BITÁCORA VERIFIQUE LA PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS (LO INDICA) SALIDA Y REGRESO
• EN LA BITÁCORA VERIFIQUE LA ROTACIÓN DE LOS NEUMÁTICOS (LA MARCA LO INDICA)
• NO DEBERÁ EXISTIR NINGUNA PRE-CARGA APLICADA A LOS BUJES TRIFUNCIONALES (ENGAÑA LA MEDICIÓN)
• NO DEBERÁ EXISTIR NINGUNA DEFORMACIÓN DE LOS BUJES TRIFUNCIONALES (ENGAÑA LA MEDICIÓN)
• MUEVA EL DESLIZABLE A LA POSICIÓN TRASERA EN EL REMOLQUE, ASEGÚRESE QUE LOS PERNOS DE LOCALIZACIÓN DEL DESLIZADOR ESTÉN TRABADOS EN LAS PERFORACIONES DE LOS RIELES. (EN CASO DE TENER ESTA OPCIÓN).
• ENGANCHADO AL TRACTOR, AJUSTE LOS PATINES DEL REMOLQUE DEJANDO CLARO ADECUADO CON EL PISO
• MUEVA EL TRÁILER HACIA ADELANTE 10 FT EN LÍNEA RECTA Y APLIQUE FRENADO SUAVE ESTE PAR DE MOVIMIENTOS POSICIONA LOS PERNOS Y HACE QUE SE TRABE EL DESLIZADOR A LOS RIELES, LIBERANDO LA PRE-CARGA EN LOS BUJES. (EN CASO DE TENER ESTA OPCIÓN).
• BAJE LOS PATINES DEL REMOLQUE HASTA QUE HAGAN CONTACTO CON EL PISO.
• DESENGANCHE TRACTOR Y META AIRE DEL TALLER A LA MANITA DE EMERGENCIA DEL REMOLQUE PARA LIBERAR LOS FRENOS DE ESTACIONAMIENTO.
• BLOQUEE LAS RUEDAS DEL EJE TRASERO DEL REMOLQUE PARA PREVENIR QUE SE MUEVA.
• EL EJE FRONTAL DEL TRÁILER SERÁ USADO EN EL PROCESO DE VERIFICACIÓN (NO BLOQUEAR)
• MANTENGA LOS FRENOS DE ESTACIONAMIENTO DEL REMOLQUE LIBERADOS.
• POSICIONE EL PERNO REY A LA ALTURA INDICADA EN LAS ESPECIFICACIONES DE LA ORDEN
• UTILIZANDO UNA CINTA MÉTRICA, DETERMINE LA ALTURA ACTUAL DEL PERNO REY DEL REMOLQUE
• MIDIENDO DESDE EL PISO HASTA LA PLACA DONDE ESTA ENSAMBLADO EL PERNO REY.
• USANDO LA MANIVELA DE LOS PATINES, AJUSTE LOS PATINES A 1/16" DEL VALOR ESPECIFICADO.
• VERIFIQUE LA ALTURA DE PERNO REY, MIDA DE PISO A PLACA DE ENSAMBLE DE PERNO REY EN AMBOS LADOS.
• COLOQUE LA ALTURA DE MANEJO DE LA SUSPENSIÓN A LA ALTURA QUE INDICA EL FABRICANTE
• LA ALTURA DE MANEJA ESTA EN LA PLACA DE IDENTIFICACIÓN DE LA SUSPENSIÓN.
• LA ALTURA DE MANEJO SE MIDE DE LA PARTE INFERIOR DEL CHASIS AL CENTRO DEL EJE.
• EL PISO DEBERÁ DE SER PLANO, LOS NEUMÁTICOS A LA PRESIÓN INDICADA POR EL FABRICANTE.
PATINES
• REVISAR DIARIO ANTES DE VIAJAR GOLPES, FRACTURAS Y FISURAS).
• REVISAR DIARIO ANTES DE VIAJAR FUNCIÓN EXTENDER-CONTRAER.
• REVISAR CADA 90 DÍAS DISTANCIA, ALINEACIÓN Y LUBRICACIÓN.
• LA CAPACIDAD ESTÁTICA DE LOS PATINES DEBE SER UN MÍNIMO DE 63 500 KG (140 000 Lbs) .
• LOS PATINES DEBEN ESTAR OPERADOS POR UN REDUCTOR DE DOS VELOCIDADES DE TAL FORMA QUE EL SEMI REMOLQUE PUEDA SER LEVANTADO A PLENA CARGA CON UN PAR MÁXIMO DE 143 N-M (14,0 KG-M O 100 Lbs-Ft).
BASTIDOR FRONTAL O PLANCHA DE PERNO REY (KING PIN) ENGANCHE DE 5ª RUEDA
• REVISAR SUPERFICIE PLANA, (ESCUADRA Y REGLA) APLIQUE GRASA NUEVA CADA 30 DÍAS.
• REVISAR DIÁMETRO DEL PERNO REY (2") KING PIN CADA 30 DÍAS.
• INSPECCIONAR EN PARTICULAR EL ÁREA DE CONTACTO CON EL ACOPLAMIENTO, CADA 30 DÍAS EL PLATO DE ENGANCHE SUPERIOR DEBE ESTAR DISEÑADO PARA SOPORTAR UNA CARGA VERTICAL DEL 47% DEL PESO BRUTO VEHICULAR (GVWR).
• FACTOR DE SEGURIDAD MÍNIMO DE 3,5.
• LA CAPACIDAD DE ARRASTRE DEBE SER DE POR LO MENOS EL DOBLE DEL PESO BRUTO VEHICULAR CON EL MISMO FACTOR DE SEGURIDAD LA PLANICIDAD DE LA PLANCHA DEBE DE MANTENERSE CON CARGA DENTRO DE LOS LÍMITES SIGUIENTES:
• CONCAVIDAD NO MAYOR A 1,5 MM AL CENTRO EN UNA DISTANCIA DIAMETRAL (PASANDO POR EL CENTRO DEL PERNO REY) DE 965 MM EN TODAS DIRECCIONES.
• CONVEXIDAD NO MAYOR A 3,1 MM AL CENTRO EN UNA DISTANCIA DIAMETRAL (PASANDO POR EL CENTRO DEL PERNO REY) DE 508 MM EN TODAS DIRECCIONES. NO MAYOR A 6,4 MM AL CENTRO EN UNA DISTANCIA DIAMETRAL (PASANDO POR EL CENTRO DEL PERNO REY) 966 mm EN TODAS DIRECCIONES.
ENGANCHE DEL FULL
• INSPECCIONAR CADA 30 DÍAS EN PARTICULAR EL ÁREA DE LA PLACA DEL GANCHO DE ARRASTRE.
• INSPECCIONAR CADA 30 DÍAS EL ÁREA DE LA 5ª RUEDA DEL DOLLY NO FISURAS EN BASE.
• INSPECCIONAR CADA 30 DÍAS LANZA DE DOLLY, BISAGRAS DONA EFECTUAR LIMPIEZA, RETIRAR GRASA CON TIERRA A.
• INSPECCIONAR CADA 30 DÍAS CHASSIS DE DOLLY, NO FISURAS, FRACTURAS, ETC.
• SE RECOMIENDA CERO GRASA EN GANCHO DE ARRASTRE, SOLO LIMPIAR Y LUBRICAR SEGÚN MANUAL DEL FABRICANTE (HOLLAND / PREMIER).
•SE RECOMIENDA CERO GRASA EN DONA DE ENGANCHE DEL DOLLY, SOLO LIMPIAR Y LUBRICAR SEGÚN MANUAL DEL FABRICANTE (HOLLAND/PREMIER).
•EL GANCHO DE ARRASTRE Y SU PLACA DE SUJECIÓN A UTILIZAR PARA LOS SEMI REMOLQUES, DEBEN SER ESPECIFICADOS CON UNA MÍNIMA DE 45,000 KG DE ARRASTRE.
• TORNILLERÍA EN GRADO 8 EN CANTIDAD Y TAMAÑO ACORDE AL GANCHO UTILIZADO SEGÚN FABRICA
• PESO BRUTO VEHICULAR DEL GANCHO, DONA Y BISAGRAS (PAR) DEBE DE SER DE 100,000 Lbs.
• CAPACIDAD LIMITE DEL SEGURO 60,000 Lbs.
• LUBRIQUE LOS PIVOTES DEL CERROJO CON UN LUBRICANTE LIGERO MÍNIMO CADA 90 DÍAS.
• REVISE QUE LOS TORNILLOS DE LA PLACA DEL GANCHO ESTÉN TORQUEADOS CORRECTAMENTE.
• NO OPERE SIN ABS EN EL DOLLY.
• NO OPERE SIN ABS EN LOS TRÁILERES, DE PREFERENCIA VÁLVULA ANTI VOLCADURAS ESTABILIZADORA 4S/2M
• NO OPERE CON LANZA INCLINADA LA ALTURA DEBE DE SER 33"± 2".
• NO OPERE CON GANCHO O DONA CON GRASA SUCIA (GRASA MAS TIERRA IGUAL A LIJA).
• NO OPERE CON DESGASTE MAYOR A ⅛".
• NO OPERE CON BUJES DE LANZA O DE DONA EN MAL ESTADO.
• NO REBASE LA CAPACIDAD DE CARGA.
• NO APLIQUE SOLDADURA EN GANCHO O DONA, SUSTITUYA.
UTILICE EN EL DOLLY CADENAS DE 80,000 Lbs CON TRABAS DE CADENA DE 8,8190 Lbs.
DESENGANCHE DE SEMI REMOLQUE
• VERIFICAR QUE EL SEMI REMOLQUE SE ENCUENTRE SOBRE UNA ZONA COMPLETAMENTE PLANA.
• SI EL REMOLQUE CUENTA CON SUSPENSIÓN DE AIRE, VACIAR EL AIRE DE LA SUSPENSIÓN.
• ANTES DE ACTIVAR LOS FRENOS.
• ACTIVAR EL FRENO.
• BAJAR LOS PATINES EN VELOCIDAD ALTA HASTA HACER CONTACTO CON EL SUELO.
• UNA VEZ QUE TOCA EL SUELO PASAR A VELOCIDAD BAJA Y DAR AL MENOS 8 VUELTAS PARA TRANSFERIR LA CARGA DE LA QUINTA RUEDA A LOS PATINES GRADUALMENTE.
• DESENGANCHAR LA QUINTA RUEDA.
• AVANZAR LENTAMENTE HACIA ADELANTE EL TRACTO CAMIÓN.
LUBRICACIÓN
• REVISAR DIARIO ANTES DE CADA VIAJE QUE NO HAYA MANCHAS DE ACEITE (BIRLOS Y RINES).
• REVISAR DIARIO ANTES DE CADA VIAJE LUBRICACIÓN CON ACEITE (INDICADO EN LA TAPA).
• REVISAR DIARIO ANTES DE CADA VIAJE TAPA METÁLICA (FUGAS).
• LUBRICAR CADA 30 DÍAS PIVOTE DE SUSPENSIÓN CON ACEITE LIGERO.
• ENGRASAR CADA 180 DÍAS LUBRICACIÓN CON GRASA SINTÉTICA.
• SUSTITUIR GRASA SINTÉTICA CADA 100,000 KM O CADA AÑO, LO QUE SUCEDA PRIMERO.
• LIMPIE Y APLIQUE CADA 30 DÍAS GRASA NUEVA EN PLANCHA
• LUBRICAR CADA 90 DÍAS (W30) EL SEGURO DEL GANCHO DE ARRASTRE, RECOMIENDA EL FABRICANTE.
• LUBRICAR CADA 90 DÍAS PATINES.
• ENGRASAR CADA 90 DÍAS MATRACAS Y PORTA GAVILANES.
TORQUE DE PIEZAS
• REVISE DIARIO ANTES DEL VIAJE TORQUE DE TUERCAS DE BIRLOS DE LOS RINES,450/500 Lbs.
• REVISE DIARIO ANTES DEL VIAJE TORQUE DE BIRLOS DE GANCHO DE ARRASTRE 250/300 Lbs.
• REVISE DIARIO ANTES DEL VIAJE TORQUE DE BIRLOS DE LA PLACA DEL GANCHO DE ARRASTRE (650/700 Lbs.)
• REVISAR CADA 90 DÍAS TORQUE DE ALINEACIÓN DE TORNILLO QUIK-ALIGN, 505/595 Lbs.
• REVISAR CADA 90 DÍAS TORNILLOS O ABRAZADERAS TIPO "U" ,400/450 Lbs.
• REVISAR CADA 90 DÍAS TORQUE TORNILLOS DE AMORTIGUADOR; 210/235 Lbs.
• REVISAR CADA 90 DÍAS TORQUE DE UÑAS DE BOUGY, 90/110 Lbs.
• REVISAR CADA 90 DÍAS TORQUE TORNILLO SUPERIOR DE BOLSAS DE AIRE; 25/35 Lbs.
• REVISAR CADA 90 DÍAS TORQUE TORNILLO INFERIOR DE BOLSAS DE AIRE; 80/100 Lbs.
• REVISAR CADA 90 DÍAS TORQUE TORNILLO DE ROTOCHAMBERS; 100/110 Lbs.
SISTEMA DE FRENOS
• REVISAR CADA 15 DÍAS CALIBRE DE BALATAS ¼".
• REVISAR TODOS LOS COMPONENTES AL CAMBIO DE BALATAS.
• REMPLAZAR CADA 270 DÍAS PERNO DE ZAPATA, CASQUILLO ARA ARAÑA, SEGURO DE PERNO.
• REMPLAZAR CADA 270 DÍAS RODILLO DE ZAPATA, SEGUROS, RESORTES DE RETORNO.
• REMPLAZAR CADA 270 DÍAS JUEGO AXIAL DE BUJES DE LEVAS "S" (GAVILÁN) QUE NO EXCEDA DE 1/16" (1.52mm).
• REVISAR CADA 270 DÍAS SI HAY MELLADURAS, TALLONES, REBABAS, MARCAS EN ÁREAS MAQUINADAS DE LA ESPIGA.
• REVISAR CADA 270 DÍAS LA CUERDA DE LA TUERCA DE LA ESPIGA.
• REVISAR CADA 30 DÍAS FUNCIONAMIENTO DE LAS MATRACAS.
• LUBRIQUE CADA 30 DÍAS TODAS LAS GRASERAS.
• ENGRASAR CADA 270 DÍAS RODAMIENTOS.
• VERIFIQUE CADA 270 TORQUE DE TUERCA DE AJUSTE INTERIOR A 180/200 Lb-Pies.
• VERIFIQUE CADA 270 TORQUE DE CONTRATUERCA A 315/385 Lbs./Pies.
• REVISAR CADA 30 DÍAS QUE NO HAYA FUGA DE LUBRICANTE EN RETENES.
• INSPECCIONE CADA 270 DÍAS LOS TAMBORES.
SISTEMA ELÉCTRICO
• REVISAR DIARIO ANTES DE CADA VIAJE PLAFONES, FOCOS Y ENCENDIDO DE LUCES.
• REVISAR CADA 30 DÍAS FUNCIONES DE DIRECCIONAL.
• REVISAR CADA 30 DÍAS FUNCIONES DEL INDICADOR DEL STOP.
• REVISAR CADA 30 DÍAS FUNCIONES DEL INDICADOR DEL "ABS".
• REVISAR CADA 30 DÍAS COLILLAS, ARNESES, ENCHUFE HEMBRA.
• REVISAR DIARIO ANTES DE CADA VIAJE NO FALSOS CONTACTOS EN CAJA DE CONEXIÓN.
ESTRUCTURA EXTERIOR
• REVISAR CADA 30 DÍAS PISO, GOLPES, PERFORACIONES, DEFORMACIONES, FILTRACIONES, ETC.
• REVISAR CADA 30 DÍAS PANELES LATERALES, GOLPES, PERFORACIONES, FILTRACIONES, ETC.
• REVISAR CADA 30 DÍAS TOLDO, GOLPES, PERFORACIONES, FILTRACIONES, ETC.
• REVISAR CADA 30 DÍAS BORDAS, GOLPES Y FISURAS.
• REVISAR CADA 30 DÍAS MARCO, GOLPES Y FISURAS.
• REVISAR CADA 30 DÍAS PUERTAS TRASERAS, CORTINA O LATERALES, GOLPES, FILTRACIONES, ETC.
• REVISAR CADA 30 DÍAS VENTILAS, EMPAQUES, GOLPES, FILTRACIONES, ETC.
• REVISAR CADA 30 DÍAS EMPAQUES Y SELLOS DE PUERTAS (NO DUROS O ROTOS) EFECTUAR PRUEBA DE LUZ
• REVISAR CADA 30 DÍAS HERRAJES Y BISAGRAS, AJUSTAR SI HAY DESNIVEL.
• REVISAR CADA 30 DÍAS ESCALERAS, LATERAL Y FRONTALES.
• REVISAR CADA 30 DÍAS TOPES DE ANDEN, EVITAN GOLPES Y FISURAS EN MARCO POSTERIOR.
ESTRUCTURA INTERIOR
• REVISAR CADA 30 DÍAS; PISO, GOLPES, PERFORACIONES, DEFORMACIONES, FILTRACIONES, ETC.
• REVISAR CADA 30 DÍAS PANELES LATERALES (GOLPES, PERFORACIONES, FILTRACIONES)
• REVISAR CADA 30 DÍAS TOLDO (GOLPES, PERFORACIONES, FILTRACIONES)
• REVISAR CADA 30 DÍAS ZOCLO (GOLPES Y FISURAS).
• REVISAR DIARIO ANTES DE CADA VIAJE PERFORACIONES EN EL INSULADO, EN SU CASO SELLAR.
ESTRUCTURA INFERIOR
• REVISAR DIARIO ANTES DE CADA VIAJE POSIBLES GOLPES Y FRACTURAS EN CARGADORES EN GENERAL.
• REVISAR DIARIO ANTES DE CADA VIAJE POSIBLES GOLPES Y FRACTURAS EN CARGADORES DE SUSPENSIÓN.
• SUSTITUIR PIEZAS OXIDADAS CON MAS DE CINCO AÑOS DE USO.
RINES (RUEDAS) Y NEUMÁTICOS (LLANTAS)
• REVISAR DIARIO ANTES DE VIAJAR PRESIÓN DE NEUMÁTICOS 100 Lbs. (±) O LO QUE INDIQUE EL FABRICANTE.
• SE RECOMIENDA INSTALAR AUTO INFLADO ELECTRÓNICO.
• REVISAR CADA 30 DÍAS RUEDAS (RINES) QUE NO TENGAN FISURAS Y/O DEFORMACIONES.
• SE RECOMIENDA UTILIZAR DE ALUMINIO.
EQUIPO DE REFRIGERACIÓN
• VERIFICACIÓN DEL NIVEL DE ACEITE DEL COMPRESOR Y MOTOR CADA 50 HS.
• CAMBIAR DE ACEITE DEL MOTOR Y FILTROS A LAS 750 HS.
• VERIFICACIÓN DEL NIVEL DEL REFRIGERANTE EN EL COMPRESOR CADA 50 HS .
• CAMBIAR DE ACEITE DEL COMPRESOR Y FILTROS A LAS 2000 HS.
• VERIFICACIÓN DE BANDAS A LAS 250 HS.
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